Fundusze na kuwejc­kie Super Hornety

27 czerwca Departament Obrony Stanów Zjednoczonych oraz kon­cern Boeing pod­pi­sali kolejną umowę w spra­wie pro­duk­cji i dostaw wie­lo­za­da­nio­wych samo­lo­tów bojo­wych F/A‑18E/F Super Hornet prze­zna­czo­nych dla Kuwejtu.

Ma ona war­tość 1,5 mld dola­rów i obej­muje pro­ces pro­duk­cji 28 egzem­pla­rzy (22 jed­no­miej­sco­wych oraz sze­ściu dwu­miej­sco­wych) – cała kwota sta­nowi pro­gram eks­por­towy reali­zo­wany poprzez pro­ce­durę FMS. Prace mają zostać zre­ali­zo­wane do stycz­nia 2021 roku i pozwo­lić na dostawę samo­lo­tów Kuwejtowi. Kontrakt wpi­suje się w pro­ces zaku­powy Departamentu Obrony, który pośred­ni­czy w powyż­szym zle­ce­niu.

Pierwsze fun­du­sze, które uru­cho­miły pro­duk­cję kom­po­nen­tów dla powyż­szych samo­lo­tów, uru­cho­miła umowa z 30 marca. Ma ona war­tość 1,1 mld dola­rów (z ter­mi­nem reali­za­cji do wrze­śnia 2022 roku), a 15 czerwca zawarto kolejną, która doty­czyła mody­fi­ka­cji opro­gra­mo­wa­nia budo­wa­nych maszyn (war­tość 179 mln dola­rów).

Kuwejt jest dru­gim eks­por­to­wym klien­tem na samo­loty rodziny F/A‑18E/F Super Hornet. Poprzez pro­ce­durę FMS zamó­wił 28 maszyn, które pozwolą na zastą­pie­nie obec­nie eks­plo­ato­wa­nych F/A‑18C/D Hornet. Dla Boeinga powyż­szy suk­ces ozna­cza szanse na kolejne zle­ce­nia – wśród kie­run­ków mar­ke­tin­go­wych wymie­nia się m.in. Finlandię, Szwajcarię, Bułgarię, Polskę, Malezję, Indie.