Dolphiny na dłu­żej

29 paź­dzier­nika dowódz­two US Coast Guard poin­for­mo­wało, że pla­nuje wydłu­żyć okres eks­plo­ata­cji wie­lo­za­da­nio­wych śmi­głow­ców poszu­ki­waw­czo-ratow­ni­czych MH-65 Dolphin, które wdro­żono do eks­plo­ata­cji w latach 80. XX wieku.

Obecnie USCG posiada 98 MH-65 Dolphin, któ­rych średni nalot wynosi około 15 tys. godzin. W ramach pro­gramu wydłu­że­nia eks­plo­ata­cji i kolej­nej moder­ni­za­cji użyt­kow­nik pla­nuje wydłu­żyć resurs do 30 tys. godzin. Powodem takiej decy­zji jest brak fun­du­szy prze­zna­czo­nych na zakup następ­ców, a także obec­nie pro­wa­dzone prace ukie­run­ko­wane na opra­co­wa­nie nowych typów śmi­głow­ców na rzecz ame­ry­kań­skich sił zbroj­nych.

Śmigłowce MH-65 Dolphin, zaku­pione we fran­cu­skiej fir­mie Aérospatiale Helicopter w licz­bie 102 egzem­pla­rzy są wyko­rzy­stwane do zadań poszu­ki­waw­czo-ratow­ni­czych, a także wspar­cia innych służb porządku publicz­nego w Stanach Zjednoczonych.

Ich uzu­peł­nie­niem są MH-60 Jayhawk. Także w tym przy­padku pla­nuje się wydłu­że­nie eks­plo­ata­cji o kolej­nych 20 tys. godzin nalotu. W celu zwięk­sze­nia moż­li­wo­ści, a także uzu­peł­nie­nia sta­nów sprzę­to­wych, USCG pla­nuje prze­jąć z nad­wy­żek sprzę­to­wych US Navy około 20 SH-60 Seahawk, które po prze­bu­do­wie zostaną dosto­so­wane do wer­sji MH-60 Jayhawk.