30 sierpnia przedstawiciele koncernu Boeing poinformowali o kilku kwestiach związanych z propozycją sprzedaży wielozadaniowych samolotów bojowych F/A-18E/F Super Hornet Indiom.

Przypomnijmy, powyższe państwo jest zainteresowane zakupem 57 maszyn tej klasy dla lotnictwa morskiego. Boeing chce zainteresować decydentów najnowszą odmianą Block III, charakteryzującą się poprawionymi właściwościami skutecznej powierzchni odbicia radiolokacyjnego od czoła, elektrooptycznym systemem obserwacji i celowania, konforemnymi zbiornikami paliwa.

W ramach współpracy przemysłowej, oferta amerykańska ma objąć m.in. ulokowanie w Indiach linii montażu ostatecznego, a także wpięcie lokalnych przedsiębiorstw w łańcuch dostawców dla produktów koncernu. Co ciekawe, zdaniem przedstawicieli producenta, F/A-18E/F Super Hornet mogłyby z powodzeniem być wykorzystywane zarówno na planowanych lotniskowcach wyposażonych w układ CATOBAR (katapulty startowe i liny hamujące), a także obecnie posiadanych jednostkach charakteryzującym się układem STOBAR (rampa startowa na dziobie i liny hamujące). Tym samym Super Hornet mógłby, z powodzeniem, zastąpić MiGi-29, których dostępność operacyjna jest krytykowana przez lotnictwo morskie.

Indie są jednym z kilku państw, gdzie Boeing prowadzi obecnie działania marketingowe związane z możliwością sprzedaży samolotów rodziny F/A-18E/F Super Hornet. Dotychczas konstrukcja została sprzedana do Australii, a rozmowy z Kuwejtem są finalizowane. Jeszcze do niedawna wydawało się, że kolejnym państwem będzie Kanada, jednak tu problemem jest spór pomiędzy rządem Kanady oraz Boeingiem w sprawie niedozwolonych subsydiów dla koncernu Bombardier.